1、腐蝕磨損。燃油在發(fā)電車燃燒室燃燒后會產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，一般每100加侖汽油燃燒時會產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸，這些物質(zhì)不僅會對氣缸造成腐蝕，而且還會通過三道活塞環(huán)(頂、中、底環(huán))竄到發(fā)動機中，對柴油發(fā)電車的發(fā)動機的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。

    2、銹蝕磨損。柴油發(fā)電車在停機后，由高溫冷卻到低溫，這個溫度變化過程會使內(nèi)部產(chǎn)發(fā)電車生水冷凝氣以至積水。這會對發(fā)電車造成嚴重的金屬銹蝕，特別是再次啟動發(fā)動機短距離運轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度還來不及將水氣蒸發(fā)掉時，情況就更為惡劣。這一點也是潤滑油無法解決的。

    3、灰塵造成的強磨損。北京發(fā)電車租賃設(shè)備在燃燒工作時需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難**避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動機中。由于灰塵被吸入而造成強磨損，這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風沙大的地區(qū)，這種強磨損表現(xiàn)的就更為突出。

    4、冷啟動干摩擦。當發(fā)電車停機4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發(fā)動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。
    5、柴油發(fā)電車正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的磨損。